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  最满足的仍是动力和驾驭感触，2.0T发起机动力挺足，油门呼应也比较跟脚，起步不磨蹭，中段加快也有劲。装备也比较宽厚，座椅通风、加热、360全景印象、L2辅佐驾驭这些都有，日常用起来的确便利。全体空间也比较宽阔，家用彻底够用。

  比较显着的问题仍是油耗，均匀油耗10个左右，尽管能承受，但的确算不上省油。低速渐渐挪的时分偶然会有细微抑扬，双聚散的感觉是比较显着。别的新车气味略微有点重，车机偶然会卡顿，高速行进时胎噪也清楚明了。

  全体来说，大狗PLUS仍是一台比较均衡的家用SUV。动力有劲、装备丰厚，空间体现也不错，价格这一块也比较真实。尽管油耗和低速抑扬的确存在，但都归于可承受的问题。假如比较垂青动力、装备和有用性，这台车仍是挺值得考虑的。

  外观极具力气感，车身显露铆钉与骨头造型尾灯统筹健康与反差萌，全车黑武士黑化后英俊爆棚。2.0T配四驱在越野形式下穿越功能极强，参与车友会大漠吃沙一点点没有压力。车内包裹感厚实，后排座椅放倒秒变1.8米大床。

  电子设备与车机体系的小Bug偏多。屏幕在夜间与白日形式来回主动切换时反响迟钝，且车机偶然断连网络。

  用越级的大床空间和硬核四驱功能，陪你带娃露营、玩转轻度越野的十万级“高回头率硬派燃油SUV”。

  外观方方正正带圆灯，停哪儿都有人问，健康又复古，看着就健壮。空间是真大，后排坐三个成年人不挤。装备也宽厚，全景印象对新手太友好了，窄路会车心里有底，座椅加热在冬季更是救命。动力市区代步满足，油门轻捷，变速箱挺平顺，没感觉显着抑扬。

  油耗得实话实说，市区堵车常常奔着12个去，高速能降到8个左右，毕竟是这体型的SUV，得有个心理上的预备。车机偶然反响慢半拍，语音辨认有点憨，说快了听不懂。高速优势噪显着，A柱呼呼的，音乐得开大点。

  总的来说，尽管哈弗大狗PLUS并不是很完美，但装备有用、姿态共同、空间能装，家用不就是图个实惠么，再说它又满足特性，买它不懊悔。

  最满足的当地肯定是外观设计。哈弗大狗PLUS不像传统城市SUV那样中规中矩，方正健康的车身造型调配圆形大灯，看上去很有特性。空间也是让我比较满足的一点。我的身高180cm，坐在前排彻底不会觉得压抑，后排腿部空间相同比较宽余。动力方面，我这台车搭载2.0T发起机，日常驾驭彻底够用。

  当然，哈弗大狗也并非完美无瑕。首先是油耗体现只能算一般般，假如常常在市区拥堵路段行进，油耗会有所增加。其次，因为选用偏健康的悬架调校，在通过接连波动路面时，后排乘客可以感触到清楚明了的路面反应。